根據多個外國及日本SR網站朋友們和用家的意見，都認為全合成機油和半合成機油的分別不大，
但一致認為行駛致3000公里前必須更換機油．
用10W-40可以了，牌子方面是個人喜好吧；用量是大約兩公升多一點，
一般車房都有做換油免人工的優惠，不要自己動手吧．
頭避震軟硬度調節
原廠建議用10度的folk油，如果認為太軟，可以改用15度，還是太軟的話，
我想你的彈弓可能是金屬疲勞，打柴了，換彈弓吧．
1992年前生產的型號，是有打氣設計，頭避震頂上可供入氣，用10度的folk油，可以打氣來調教硬度，
但不要打超過15磅；下面設有放油位置，換避震油時不用整枝拆下，比較方便但容易滲漏．
1993年以後的型號已經沒有以上設計．
制動皮的選擇
頭尾鼓剎其實用原廠的制動皮就可以了，價錢是比較貴；便宜一點可用SBS或EBU；
不要換賽車兢技用的硬皮，牠比鼓剎的金屬還要硬，結果鼓剎蝕了皮還未蝕．
火咀的選擇
用原廠建議的NGK BP6ES 可以了，
如果已換了喉，調教過風油比，亦可用高一度的NGK BP7ES，
其他的什麼鈦合金，銥合金火咀，不建議使用．
輪胎的選擇
原廠跟來的象牌METZELER ME77，賣相不錯，很配合SR500/400，但口碑一般，膠質比較硬，相對地亦比較耐用．
DUNLOP K81 TT100GP 是SR很好的配搭，復刻版的膠質較稔，貼地性能強，是車友們大熱之選，
唯尾胎損耗較快，要經常更換．
Tracker款式亦可選擇DUNLOP K180，但以100KM以上行駛高速公路時較為震動，不夠穩定．
米芝蓮MICHELIN M50 和 石橋牌 BRIDESTON BT-45 亦是不錯的選擇．
